El Kármica Oslo es la eléctrica hijo el amor de una bicicleta y una moto

Kármicas ha sido la fabricación de bicicletas eléctricas con mediados de los motores de accionamiento de tornillo y las baterías durante alrededor de cuatro años. No he tenido la oportunidad de probar uno, pero parecen ser decente bicicletas con buenas especificaciones destinadas a los viajeros de la ciudad. El martes, el Área de la Bahía de la compañía basada en viró en una interesante nueva dirección con el lanzamiento de una campaña de Kickstarter para su próximo vehículo, los acuerdos de Oslo.

A primera vista, los acuerdos de Oslo se parece a una versión más fina de esas grasas cansado, de pedal, menos para sentarse e-scooters que han comenzado a aparecer en las ciudades de todo el mundo. (Creo que Portland Compartida de los scooters.) A diferencia de los scooters, los acuerdos de Oslo tiene pedales y una más compacta marco.

Los pedales también son importantes. Permiten Kármica salirse con la llamada de Oslo de la Clase 2 e-bike, lo que significa que tiene un acelerador en la parte superior de su pedal asistido velocidad máxima de 20 kilómetros por hora. «Esperamos que la mayoría [de las personas] para utilizar el acelerador», dijo Hong Quan, director general de karma, en un mensaje directo en Twitter.

Oslo tiene un 480Wh de la batería, lo que le permite obtener hasta 20 km de autonomía por carga. Kármica tiene un ojo-que hace estallar 960Wh opcional rango extendido de la batería en desarrollo, también, Quan dijo. Con su marco de aluminio y termoplástico carrocería, el vehículo completo alturas de más de 20 kg (44 libras), que es más ligero que la mayoría de las e-bikes, pero también menos potente.

La mirada del conjunto está diseñado para ser más limpio y más accesible que la mayoría de las e-bikes. Ido son los que cuelgan de los cables y grasiento engranajes. Oslo es lo que se vería si Apple diseñó e-bikes. «Esta no es la típica galleta-cortador de la e-bici de la fábrica con diferentes logotipos de la marca dio una palmada en la,» Kármica, dice en un comunicado de prensa.

Es Kármica pivotante lejos de la apariencia normal de e-bikes con los acuerdos de Oslo? «Aunque ha habido grandes avances en la tecnología de vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas se han mantenido prácticamente el mismo», dice la compañía en su comunicado de prensa. «Los grandes son prohibitivamente caros y el económico son de cuestionable construido. A pesar de todo lo que hay, hemos creído que la mejor bicicleta eléctrica aún no se había construido. Lo hicimos.»

Kármica es la recaudación de dinero a través de Kickstarter para obtener el Oslo fuera de la tierra, que viene con su cuota de inconvenientes. Financiación en masa para el lanzamiento de productos, especialmente productos complicados como las e-bikes, es mucho más difícil de lo que parece. Crowdfunded gadgets a veces se demoran meses o años, y en algunos casos, nunca barco en absoluto. Cuando se le preguntó por qué Kármica iba por ese camino, Quan respondió enigmáticamente, «una Larga historia, pero VCs y sScooter startups no tienen ninguna convicción.»

Si usted está preocupado acerca de que, a pesar de que, Kármica utiliza el estándar de los componentes de la bicicleta para la mayoría de los acuerdos de Oslo, así que debería ser fácil para obtener servicio. También viene con un estándar de dos años de garantía, así como una garantía de por vida en el cuadro.

Durante mucho tiempo he creído que la actual e-scooter locura es sólo un precursor de la inminente aparición de extrañas nuevo vehículo eléctrico de los tipos y formas. Una gran variedad de bicicletas de carga y mini-camiones, que son las e-bikes en disimular están llegando al mercado. Para la última milla de soluciones, la adición de un asiento que parece una obviedad, sobre todo si queremos conseguir los ancianos y la gente con la pierna sensibilidades de sus automóviles y a modos más sostenibles de transporte. El Oslo podría ser una manera para hacer todo lo que — con una pizca de estilo.

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