Uber presentó una demanda contra la Ciudad de Nueva York para anular los límites en los conductores de crucero sin pasajeros

Uber presentó una demanda contra la Ciudad de Nueva York el viernes en un esfuerzo por revertir normas que limitan la cantidad de tiempo de viaje-dios te salve, los conductores pueden pasar en otras partes de la ciudad. Era la segunda vez este año que Uber ha demandado a la Ciudad de Nueva York.

El traje viene un mes después de que la ciudad de la Comisión de Taxis y Limusinas de aprobar una prórroga en su cap en el número de Uber y Lyft vehículos autorizados a operar dentro de la ciudad. La moratoria sobre las nuevas licencias de vehículos se extiende ahora hasta el mes de agosto de 2020.

La comisión también ha modificado sus normas destinadas a limitar la cantidad de tiempo que los conductores pueden crucero sin pasajeros en Manhattan sur de la Calle 96. Bajo las nuevas reglas, Uber y Lyft debe reducir deadheading — o la cantidad de tiempo que pasan los conductores sin pasajeros en el coche — de 41 por ciento a 31 por ciento.

Uber es un reto tanto las reglas en este nuevo traje. La normativa que entrará en la parte superior de las nuevas reglas de salario mínimo , promulgada en febrero, junto con una tasa de congestión para todos los vehículos de alquiler y taxis de color amarillo.

El voto por el TLC no fue una sorpresa; el Alcalde de Nueva York Bill de Blasio dijo que a principios de este año, él quería que la tapa prorrogado por otro año para evitar la aplicación de las compañías de «tomar ventaja de la trabajadora conductores, ahogando nuestras calles con la congestión, y la conducción de los trabajadores a la pobreza.»

Un portavoz para el alcalde dijo que las normas de limitación de crucero «traerá necesario alivio a la congestión en las calles y trabajadoras de los conductores. La Ciudad de reglas hace que nuestras calles sean más seguras y es en el mejor interés de todos los Neoyorquinos».

En respuesta a las nuevas reglas, Uber ha sido la limitación de los conductores de acceso a la aplicación. La compañía ahora es el bloqueo de los conductores durante ciertas horas del día y en zonas de baja demanda. Uber ha acusado a la ciudad de dañar el controlador de utilidades y la roza de servicio en las comunidades de bajos ingresos que carecen de transporte público.

«Los conductores de’ flexibilidad ya está siendo amenazado por el Alcalde bill de Blasio del reglamento, y el cruce de la pac sólo hará que peor,» un portavoz de Uber dijo. «Este gobierno arbitrario utilizado un modelo económico fallido, no tomar en cuenta cómo los conductores se ven afectados por la normativa anterior, es reemplazado por el estado y se votó a pesar de la protesta de los miembros del Concejo Municipal y grupos de la comunidad.»

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