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GM todavía tiene planes para vender Lordstown de la planta para EV de inicio después de la UAW huelga

General Motors ha llegado a un acuerdo con el United Auto workers para poner fin a un mes de huelga, y la fabricante de automóviles del ralentí instalaciones de fabricación en Lordstown, Ohio se cierran oficialmente como parte de la oferta. Pero un plan de venta de la instalación de un nuevo camión eléctrico de inicio de llamada Lordstown de Motores, lo cual es parcialmente propiedad de lucha vehículo eléctrico fabricante de caballito de batalla del Grupo, es todavía, El Punto ha aprendido.

«Todavía es nuestra intención vender la planta de Lordstown de Motores,» Jim Cain, GM gerente senior de ventas y ejecutivo de comunicaciones, dice El Borde.

La noticia de la venta a Caballo de batalla fue anunciado por primera vez por el Presidente de Triunfo en Mayo, que se promociona como «una GRAN NOTICIA PARA los de OHIO!» El presidente había previamente reprendió a GM por querer cerrar el Lordstown de la planta, la cual fue utilizada para construir el Chevy Cruze sedán, incluso yendo tan lejos como para amenazar con que su gobierno iba a tratar el fabricante de automóviles mal.

El potencial de venta que inicialmente fue visto como una bendición para el Caballo de batalla, que estaba en serios problemas financieros en el momento de la convocatoria. A pesar de haber golpeado ofertas de venta de furgonetas eléctricas a Ryder y UPS, Caballo de batalla nunca ha sido rentable. Es en la competencia para ser seleccionado como el fabricante de vehículos para el Servicio Postal de Estados unidos del nuevo vehículo, pero en el mientras tanto, la compañía mostró un $36.5 millones de pérdida en el 2018, y se ha visto que las pérdidas de acelerar en los dos primeros trimestres del año 2019. Caballo de batalla también recientemente vendió su ciernes de pasajeros drone de la división de 4 millones de dólares en efectivo.

Caballo de batalla en sí no está tratando de comprar la fábrica, sin embargo. En lugar de ello, el ex Caballo de batalla CEO Steve Burns fundó una nueva startup llamada Lordstown de Motores, lo cual es parcialmente propiedad de Caballo de batalla. Se ha pasado los últimos meses tratando de solicitar la inversión para la compra, e incluso recientemente contratado de Tesla, ex director de operaciones de fabricación.

Representantes de Caballo de batalla y el UAW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Más allá de la barrera financiera, el acuerdo entre el GM y el UAW aún debe ser ratificado por la unión de la fuerza de trabajo—, algunos de los cuales ya han tratado de empujar hacia atrás en el cierre de la planta de Lordstown como una unión de la tienda.

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