Toyota hace una apuesta grande en secreto volando taxi de inicio de Joby Aviación

Joby de la Aviación, con sede en California compañía aeroespacial que ha estado trabajando en aeronaves eléctricas durante más de una década, acaba de cerrar su última ronda de financiación de $590 millones en fondos de capital de riesgo — y un nuevo socio.

Toyota va a trabajar con Joby para diseñar y construir una flota de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de aeronave para uso en un paseo-oriundo de servicio. El gigante automotriz Japonés fue parte de un anterior Joby ronda de financiación, que concluye en 2018, ayudando a la ocultación de inicio de recaudar $100 millones. Obviamente Toyota le gustaba lo que veía, porque se acercó a llevar esta última ronda de recaudación de fondos, trayendo Joby total de elevar a $720 millones. Joby anunció recientemente un acuerdo con Uber para implementar sus taxis aéreos en su viaje-oriundo de la red — a pesar de su claro si Toyota taxis aéreos va a hacer el corte.

Joby es la creación del inventor JoeBen Bevirt, quien fundó la compañía en 2009. La compañía opera en una relativa oscuridad hasta 2018, cuando Joby anunció que había planteado un sorprendente 100 millones de dólares a partir de una variedad de inversionistas, incluyendo el capital de riesgo brazos de Intel, Toyota, y JetBlue. El dinero ayudó a financiar el desarrollo de la empresa taxi aéreo del prototipo, que ha estado llevando a cabo vuelos de prueba en Joby privado del aeródromo en el Norte de California. Bevirt ayuda a ejecutar una incubadora a las afueras de Santa Cruz, que ha sido descrita como un cuasi-comuna.

A diferencia de las decenas de empresas que se están construyendo actualmente eléctrico de la aeronave VTOL, Joby ha mantenido gran parte de su proyecto en secreto. Pero como parte de la Toyota anuncio, Joby decidido compartir algunos detalles más acerca de sus aeronaves — y algunas imágenes.

El todo-eléctrico de la aeronave tiene seis rotores y cinco asientos, incluido el piloto. Puede despegar verticalmente, como un helicóptero, y luego pulse la tecla mayús en vuelo hacia adelante con inclinación de los rotores. Joby dice que puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph, puede viajar 150 kilómetros con una sola carga, y es 100 veces más silencioso que el de una convencional de la aeronave.

«Estamos construyendo un nuevo sistema de transporte para transformar su vida diaria, en la mayor seguridad y, en el tiempo, a un costo similar a la de conducción,» Bevirt dijo en una declaración.

Con Toyota como un socio de fabricación, Joby cree que puede aportar sus aeronaves al mercado más rápido que el resto. «Toyota compartirá su experiencia en la fabricación, la calidad y el costo de los controles para apoyar el desarrollo y la producción de Joby de la Aviación en el avión,» dice la compañía. «Este apoyo, junto con la inversión de capital, va a acelerar la certificación y la implementación de esta nueva modalidad de transporte local.»

Es para hacer la temporada de Joby. La compañía formó una alianza con Uber hace un par de semanas. Joby va a suministrar y operar el aire eléctrica taxis y Uber se proporcionan control de tráfico aéreo de ayuda, plataforma de aterrizaje de la construcción, las conexiones de transporte terrestre, y, por supuesto, su viaje compartido de red se reconfigura para permitir a los clientes granizo coches voladores (en vez de aburrido, regular, las terrestres). El paseo-saludando empresa recientemente mostró un modelo a escala del vuelo del taxi que ayudó a crear con Hyundai, y ha de fabricación de otros socios.

Por supuesto, muchas empresas — Joby incluido — han prometido un nuevo y revolucionario de la aeronave durante años, sólo para que deje de cumplir los plazos o no están a la altura de las promesas del pasado. Kitty Hawk, el coche volador empresa respaldada por Google co-fundador Larry Page, se está reorganizando en medio de informes sobre averías, batería de incendios, y devuelven los depósitos. Zunum Aero luchado para recaudar dinero y fue forzado a despedir a los empleados después de que Boeing se apartó como un promotor.

Después de todo, el jurado aún está deliberando sobre si un eléctrico de despegue y aterrizaje vertical aérea basado en el sistema de taxis haría una contribución apreciable a la siguiente generación del sistema de transporte, o si simplemente será una escotilla de escape para los super-ricos para evitar que el nivel de la calle de la congestión.

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