China privado más grande fabricante de automóviles es la construcción de una red de satélites de ahora, también

El privado más grande fabricante de automóviles en China está entrando en el satélite de negocios. Automóvil chino gigante Geely ha ampliado su alcance para incluir todo, desde los camiones, a los trenes de alta velocidad, a los pasajeros de los drones, a Volvo en la última década o así. Pero su más reciente esfuerzo podría atar todas esas cosas juntas, como Geely, acaba de anunciar que va a construir su propia red de satélites para permitir lo que se llama una «smart tres dimensiones de la movilidad de los ecosistemas.»

Geely anunció la noche del lunes que se va a construir un satélite de la planta de producción y centro de pruebas en el puerto de la ciudad de Taizhou, en la provincia de Zhejiang que el gigante Chino llama a la casa. La instalación será capaz de construir una «variedad de diferentes satélite modelos,» algunos de los cuales pueden ser para no Geely entidades.

Geely dice que se va a iniciar el lanzamiento de la red de satélites, tan pronto como el final de este año, pero no dicen cómo de grande será. Reuters informa que la empresa está bombeando alrededor de $326 millones en el proyecto, y eventualmente hacer 500 satélites de un año.

Estas bajo la órbita de satélites de apoyo de alta velocidad de transmisión de datos, precisa de navegación, y el cloud computing, Geely dice, y va a permitir la rápida over-the-air actualizaciones para sus vehículos, así como «la entrega de contenido» a los propietarios de la sociedad. No parece que Geely quiere abrir sus constelaciones de satélites que SpaceX y OneWeb están construyendo, y no parece que estos satélites serán utilizados para las conexiones de internet estándar.

La navegación de la pieza de la ecuación podría ser particularmente útil, Geely dice que, dado que los actuales satélites GPS son sólo una precisión de varios metros gracias a su alta órbitas. Bajo la órbita de los satélites, Geely de reclamaciones, puede tener una precisión de un centímetro. «Esta precisión es importante no sólo para los coches, que también se convertirá en esencial para el vuelo no tripulado,» un representante de la compañía dijo.

Una representación de Geely de la planta de producción en Taizhou, China. Imagen: Geely

Si y cuando el mundo comienza a llenar con los coches autónomos, la demanda de conectividad en el vehículo podría extienden mucho más allá de lo que es hoy. Tener tu propia red de satélites para la espalda hasta que la demanda podría ser una ventaja decisiva sobre sus competidores, entonces. Los analistas de Wall Street incluso han pedido en repetidas ocasiones CEO de Tesla Elon Musk acerca de este como su otra empresa, SpaceX, comenzó la construcción de su Starlink red de satélites. Musk ha dicho que en el corto plazo, sin embargo, que él no ve una ventaja en la instalación de Teslas para ser capaz de trabajar con Starlink satélites debido a que el hardware requerido sería demasiado grande en el coche.

«La antena para que el alto ancho de banda, baja latencia [conexión] es una especie de, aproximadamente, el tamaño de la pizza mediana, que podría poner en un coche, pero creo que es más ancho de banda que usted realmente necesita», dijo en enero. Dicho esto, Almizcle admitió que «sin duda, algo que podría suceder en los próximos años.»