Juez aprueba Faraday Futuro fundador del personal plan de bancarrota

Siete meses después de que se presentó para la bancarrota del Capítulo 11 para lidiar con $3.6 mil millones en la deuda personal, el plan de reorganización establecidos por Jia Yueting — el magnate fundador de difíciles EV inicio de Faraday Futuro — ha sido aprobado por un juez.

En excesivamente términos simples, la mayoría de las personas y empresas a los que les debe dinero, en gran parte gracias a la caída de LeEco, el excesivamente apalancadas tech conglomerado él construyó su fortuna en China — han acordado intercambiar sus reclamaciones de deuda para piezas de Jia la participación en Faraday Futuro. Ahora sólo tiene una toma de conjunto si y cuando la lucha de inicio finaliza con éxito una lista pública en una importante bolsa de valores.

Fundada en 2014, Faraday Futuro ha gastado más de $1.7 mil millones (alrededor de us $900 millones, de los cuales fue Jia), en su propio y aún tiene que iniciar la producción de su primer vehículo, un SUV de lujo de peluche con pantallas conocido como el FF91. En su lugar, el inicio es más famoso por debilidades vinculadas a Jia inclinación por la ampulosidad y su mala gestión financiera — ambos de los cuales La Verge han documentado en los últimos años. Y por su propia admisión de las necesidades de la empresa de 850 millones de dólares en el fin de impulsar la producción de la FF91.

Jia reclamado repetidamente en la corte que la prolongada incertidumbre acerca de sus deudas personales sostendría cualquier potencial de financiamiento de Faraday Futuro, aunque no hay evidencia que se haya dado de esta. Y ya que la idea todo el tiempo ha sido el intercambio de los reclamos de los tenedores de deuda con estacas en el inicio, él argumentó que era de su interés, para aprobar su plan tan pronto como sea posible. En diciembre del año pasado, de hecho, uno de Jia abogados le dijo a la corte que Faraday Futuro no se tienen los «recursos financieros» para hacer otro de 60 días, de acuerdo con una transcripción. «Faraday será, básicamente, de ejecutar fuera de dinero en efectivo», dijo el abogado en el tiempo.

Un ex Faraday Futuro ejecutivo dijo Al Borde del año pasado se creía que esta era una «una pistola a la cabeza de los acreedores. Los abogados de algunas de las empresas de Jia le debe millones de dólares a hechos similares argumentos en la corte, que finalmente fueron infructuosos.

Faraday Futuro no ha ejecutado efectivo, sin embargo, a pesar de que, gracias a una serie de préstamos de una reestructuración de la empresa que es estado trabajando desde principios de 2019. Faraday Futuro también dijo recientemente que recibió 9 millones de dólares de préstamo como parte del gobierno de la pandemia «relacionados con el Cheque de pago del Programa de Protección.»

Jia acreedores de la izquierda con algunas otras opciones de acuerdo a su plan, porque él no tiene suficiente riqueza personal para cubrir los $3.6 mil millones de agujero que había cavado para sí mismo. Mientras Jia hizo comprar un par de millones de dólares costeras mansiones y de la tierra en Los Ángeles, antes de que él se auto-exilió a los estados unidos en 2017 (para evitar el aumento de la presión del gobierno Chino sobre sus deudas), le dijo a la corte que él se despojó de la propiedad real de la propiedad. Incluso si eso es cierto, su valor total es de sólo en las decenas de millones de dólares.

Jia cuentas bancarias también son relativamente vacío, según los documentos que presentó a la corte. De hecho, se recurrió a los problemas de liquidez de Faraday Futuro para financiar su quiebra en el primer lugar. Jia prestado $2.7 millones de dólares de uno de Faraday Futuro de las empresas titulares de lanzamiento de su quiebra en octubre del año pasado, y desde entonces ha tomado en otro de $6.4 millones de préstamo de la misma entidad para financiar el proceso.

En una declaración publicada el viernes, Faraday Futuro dice la aprobación del plan «ha eliminado el obstáculo más grande en [la empresa] financiación de capital esfuerzos». A principios de esta semana, el nuevo CEO de la compañía (y ex ejecutivo de BMW) Carsten Breitfeld dijo que los esfuerzos de financiamiento son «un poco retrasado» a causa de la pandemia.

Deja un comentario

A %d blogueros les gusta esto: